Инструкция по завязыванию узла Грейпвайн для альпинизма и отдыха в горах: пошаговая схема

Узел грейпвайн также известен как «двойной рыбацкий узел». Этот узел довольно популярный для связывания нитей, веревок и привязывания рыболовных снастей. Он является одним из самых прочных и надежных узлов, известных на данный момент. Однако его выполнение может быть достаточно сложным, особенно с первого раза. Даже небольшая ошибка в процессе завязывания узла может поставить под сомнение его надежность.

Основные моменты

«Грейпвайн» – это сложный узел. При его завязывании у человека нет возможности совершать ошибки. Даже небольшая оплошность может ослабить прочность «грейпвайна» (узла), нарушить порядок шагов и последовательность действий при соединении двух веревок, что в свою очередь может привести к травмам, если петля будет закреплена неправильно.

Что стоит знать об узле “грейпвайн”?

Узел очень популярен, однако его часто путают с другим распространенным узлом – «восьмеркой» или турецкой петлей, схемы которых довольно похожи. Поэтому стоит подробнее ознакомиться с характеристиками и конструкцией узла “грейпвайн”.

Как уже упоминалось, эта петля отлично подходит для связывания двух нитей, канатов или тросов. Как и любой другой узел, “грейпвайн” ослабляет веревку, но в отличие от многих подобных узлов, его коэффициент ослабления составляет 0,95. Это означает, что при использовании веревка теряет всего 5% своей прочности. Следует отметить, что другие узлы с таким низким коэффициентом ослабления просто отсутствуют.

Что следует знать об узле «грейпвайн»?

Узел имеет широкую популярность, но его часто путают с другой известной петлей – «восьмеркой» или турецкой петлей, принципиальные конструкции которых достаточно схожи. Поэтому важно ознакомиться с характеристиками и схемой завязывания «грейпвайна» более подробно.

Вы уже узнали, что этот узел отлично подходит для соединения двух нитей, канатов или тросов. Как и любые другие узлы, «грейпвайн» ослабляет веревку, но, в отличие от аналогичных петель, коэффициент ослабления этого узла составляет 0,95, что означает, что веревка теряет только 5% своей прочности. Следует отметить, что другие типы узлов с таким низким коэффициентом ослабления просто отсутствуют.

Сфера использования

“Грейпвайн” – соединение, которое может быть использовано в любых возможных ситуациях:

• для соединения концов репшнура (кордалеты) и формирования петли;
• для создания станции, позволяющей спасателю спуститься;
• для самостраховок;
• для объединения нескольких отрезков веревки в один длинный и прочный канат, необходимый при скалолазании (верхняя страховка с горы).

Узел имеет различные области применения, поскольку используется везде, где человек работает с веревками, канатами, тросами или другими вязальными материалами.

С помощью «грейпвайна» можно соединить две нити в единое целое. Такие конструкции встречаются как в судоходстве, так и в рыболовстве — например, узлы для поводков, а также в текстильной промышленности; в туризме и альпинизме, о которых уже говорилось, в сельском и животноводстве, а иногда и в повседневной жизни.

Как завязать встречный узел

Существует множество вариантов восьмерки, однако наиболее распространенной является универсальная схема вязанного рыболовного узла. Пошаговая инструкция по классической вязке встречного узла выглядит следующим образом:

1. На одной веревке завязываем обычную восьмерку. Для этого один конец троса нужно загнуть и создать петлю. Затем пропускаем её под основной веревкой и формируем вторую петлю.
2. Свободный конец веревки проходит в первую петлю образованной восьмерки. Со вторым концом троса выполняем аналогичные действия, но в зеркальном порядке.
3. Если узел связан правильно, то получится переплетенная восьмерка. Оставшийся шаг — затянуть узел для образования прочного соединения.

Инструкция по вязке узла

Из данной инструкции видно, что завязывание узла осуществляется довольно просто, однако он обладает необходимой прочностью для применения в туризме, альпинизме и морских занятиях. Единственный момент, который важно учитывать, это то, что для выполнения вязки рекомендуется использовать веревки с одинаковым диаметром.

Двойной

Основой для создания двойного встречного узла служит обычный. Он отличается от классического своим способом вязки и внешним видом, что и обусловливает его название «кроличьи уши».

Схема двойного встречного узлаВ практике двойной встречный узел часто применяется в рыбалке для крепления фидерных снастей, а также в альпинизме и скалолазании, обеспечивая запас прочности и равномерное распределение нагрузки на две точки страховки.

Как и в классическом варианте, соединение состоит из двух петель, каждая из которых принимает на себя около половины нагрузки. Размер петель можно настраивать по желанию.

Таким образом, связать двойной встречный узел достаточно просто. Сначала необходимо завязать на веревке обычную восьмерку. Используя длинную открытую петлю, сделайте две двойные петли, что поможет создать качественную восьмерку. Затем следует продеть конец открытой петли под, над и вокруг всего узла. В завершение нужно плотно затянуть трос, чтобы надежно укрепить обе петли.

В итоге получится очень прочное соединение, которое может использоваться не только в качестве страховки, но и как сиденье.

Тройной грейпвайн

Этот узел напоминает двойной, но в каждой его части вместо двух витков — три. В ДММ упоминают, что для связывания репшнура из дайнимы лучше всего использовать тройной грейпвайн (приносим извинения, но встраивание видео на сайт не разрешено). Беаль рекомендует именно этот узел. У меня есть репшнур из дайнимы, обмотанный нейлоном. Однако, рекомендуется применять именно такие варианты.

Два конца репшнура

Обмотайте один конец вокруг другого три раза

Второй конец также обмотайте три раза, но в противоположном направлении

Затяните. У вас получился тройной грейпвайн

Обратите внимание: части узла переплетаются, образуя самую необходимую форму -—XXX—-

При значительных нагрузках грейпвайн может немного смещаться. Это свойство не отдельно взятого узла, а общий тренд. Поэтому оставляйте хвосты длиной в 10 диаметров используемой верёвки. К примеру, если вы связываете репшнур диаметром 6 мм, оставляйте хвосты по 6 см, а если основная верёвка диаметром 10 мм, то делайте хвосты по 10 см.

Плюсы и минусы

К числу положительных аспектов относятся:

1. Высокая прочность. Среди всех видов связывающих узлов достигает 58%.
2. Надежность.
3. Нет необходимости в укреплении конструкции контрольной петлей.

Помимо перечисленных преимуществ, имеются и некоторые недостатки:

1. Даже после освобождения узла от нагрузки, его всё равно трудно распутать.
2. Некоторые люди, работающие с узлом, отмечают определённый уровень сложности при завязывании петли.
3. Если нагрузка превышает допустимые значения, узел начинает скользить, но это не является характерной проблемой конкретного узла, а общей особенностью петель. Поэтому, завязывая их, старайтесь оставлять концы свободной нити длиной до 10 диаметров верёвки. Например, при связывании каната с диаметром 6 мм, оставляйте свободными до 10 см нитки.

Инструкция по вязанию узла «Грейпвайн» с прочностью 56% (лучший показатель среди узлов этого типа)

• Используем две лески или шнуры разной толщины
• С одного конца формируем до трех петель внутрь соединения
• Протягиваем конец лески через петли, немного смочив, и подтягиваем

С противоположного конца лески также создаем до трех петель внутрь соединения

• Протянули конец лески через петлю, увлажнили рыболовный узел и подтянули его
• Сильно затягиваем узел «Грейпвайн» и аккуратно стягиваем обе лески до полного упора.
• Обрезаем лишние концы лески ножницами, оставляя длину до 2 мм.

Как завязать узел, подобный изображенному на картинке?

Для того чтобы создать аккуратную петлю, важно наматывать концы веревок в разные стороны: первую – к себе, вторую – от себя. Следуя этому принципу, вы получите асимметричные половинки узла, которые сформируют гармоничный и привлекательный рисунок.

Как быстро освоить завязывание «грейпвайн»

В экстремальных ситуациях туристам необходимо связывать веревки. В таких случаях скорость выполнения и навыки завязывания узлов играют важную роль. Моторная память может выручить: альпинист способен без особых усилий создать крепление, не задумываясь о схеме завязывания узла, так как пальцы инстинктивно знают, что делать.

Для развития динамических навыков используйте следующие простые методы для создания узла «грейпвайн»:

1. Применяйте зрительную память. Устроите последовательное изучение изображений и инструкций. Регулярно тренируйтесь, связывая узел без подсказок. Это поможет в любой ситуации быстро вспомнить процесс и ответить на вопрос, как сделать узел «грейпвайн» без затруднений.
2. Запомните четкую последовательность движения концов нитей во время выполнения действий. Практика соединения веревок формирует в сознании специальный алгоритм последовательности действий, а качество и скорость завязывания узла зависят от количества повторений.

С применением этих двух методов, чередуя или комбинируя их, как руки, так и мозг начинают запоминать движения, не только при вязании узла «грейпвайн», но и других полезных петель.

Хотите получить прочное соединение? Используйте узел с наименьшим напряжением – «грейпвайн».

«Грейпвайн» – это узел, применяемый в туризме и альпинизме для соединения веревок или тросов с одинаковыми или различными диаметрами. Главное достоинство этого узла – его надежность, благодаря чему он стал популярным среди любителей экстрима и опытных рыболовов как узел для поводков.

Метод №1

Зрительная память — важная способность человека. Начните с тщательного изучения инструкций и схем, просматривайте видео на различных платформах несколько раз. Практикуйтесь несколько раз в день, стремясь не заглядывать в подсказки.

Метод №2

Обратите внимание на движения концов нити. Это поможет вашему мозгу сформировать алгоритм завязывания узла, так что в дальнейшем вам не придется «перегружать ум». Ваши руки будут выполнять все действия автоматически.

Применяйте два метода одновременно, и результаты не заставят себя ждать.

Австрийский узел Маршара

Узел Маршара

Этот узел является преемником известного узла Прусика. Он служит для тех же целей — как схватывающий узел. Узел Маршара схватывается на верёвке быстрее, чем Прусик. Он меньше скользит на мокрых и обледеневших верёвках, в отличие от «Прусика», который может не держать вообще на обледенелых верёвках, что снижает риск при падении с узлом в руках и грустью в глазах.

Вязать его довольно просто и быстро. Одним из преимуществ узла Маршара является его способность скользить в одну сторону и схватываться при нагрузке с противоположной стороны, что удобно при подъёмах.

Узел следует вязывать тонкой верёвкой вокруг толстой; чем больше разница в диаметрах верёвок, тем лучше он будет схватываться. Узел Маршара в основном используется как страховочный узел в альпинизме, а также для создания верёвочных переправ и подъёмов (вместо жумара).

Удавка с полуштыком

Удавка полуштыками

Это интересный и практичный узел, который можно применять в различных жизненных ситуациях. Например, для того чтобы подтащить бревно или закрепить верёвку на дереве (в альпинизме этот узел использовать не рекомендуется). С его помощью крепят тетиву лука и струны гитары. Следует отметить, что удавка работает только под натяжением: как только нагрузка снимается, узел почти полностью развязывается.
При завязывании и затягивании удавки важно следить за тем, чтобы верёвка не перегибалась через петлю, иначе её прочность значительно снизится (мы знаем, что при перегибе и сжатии разрушительная способность верёвки уменьшается в этом месте).

Как уже упоминалось, для альпинизма и туризма данный узел не является предпочтительным. Однако, если необходимо создать временную переправу, где верёвка не будет подвергаться значительным нагрузкам и в случае падения риск получения травм минимален, можно использовать удавку. Например, наведение переправы через небольшую и мелкую речку или ручей, где в случае падения можно просто намокнуть. В таком случае рекомендуется дополнительно завязать контрольный узел, а также можно использовать штыкэ. Это обеспечит прочное и безопасное крепление, а также упростит процесс снятия переправы.

Ткачество

Ткацкий

Данный узел представляет собой простой метод соединения верёвок одинакового диаметра. Также стоит отметить, что после затягивания он получается довольно компактным. По своей сути, ткацкий узел состоит из двух «контрольных» элементов. Важно помнить, что после его завязывания необходимо сделать контрольные узлы на обоих верёвках.

Преимущества ткацкого узла: компактность, скорость связывания и относительная надёжность соединения.
Недостатки: возможность очень сильного затягивания (иногда до полной невозможности развязать), ослабление верёвки и необходимость завязывать контрольные узлы.

Этот узел хорошо подходит для соединения двух швейных ниток благодаря своей компактности, но не рекомендуется для использования в альпинизме и туризме.

Центральный проводник

Срединный проводник

В морской терминологии данный узел известен как «ездовая петля». Внешний вид его схож с бурлацкой петлёй, но он обладает большей надежностью и практичностью. Срединный проводник используется в ситуациях, где требуется крепкая и надежная петля в центре верёвки, например, в альпинизме для формирования связок. Также его можно применять для протягивания проводки по натянутой верёвке.

Преимущества: надежен и удобен, позволяет завязывать петлю в середине верёвки, не «ползёт».
Недостатки: сравнительно сложен в завязывании, может сильно, хотя и не намертво, затянуться.

Настоятельно рекомендую изучить срединный проводник, так как это весьма уникальный узел с множеством вариантов использования.

Рыбацкий узел

Упрощенный вариант этого узла, называемый фишерманн (рыбацкий узел), также подходит для соединения концов с одинаковым диаметром.

Этот узел легче завязывать, требует меньше веревки, но может скользить под высокими нагрузками.

Рифовый узел

Рифовый узел, несмотря на свою простоту, является необходимым в ситуациях, когда требуется зафиксировать страховочное устройство. Он эффективно функционирует как с классическими, так и с полуавтоматическими системами страховки. Этим узлом также возможно блокировать узел УИАА.

Узел вяжется легко и может быть распущен без труда, даже под нагрузкой. Однако если нужно будет оставить страховочное устройство в таком состоянии на продолжительное время, стоит либо завязать контрольный узел, либо подщелкнуть карабин.

Узел для связывания с помощью восьмерок

Это узел для соединения двух верёвок с одинаковым диаметром.

Сначала на одном конце верёвки связывается узел восьмерка, а затем аналогичный узел формируется на второй верёвке, следуя тому же узору. Изменение нагрузки может привести к развязыванию узла, как и в случае с прямым узлом. Поэтому рекомендуется использовать контрольные узлы или освоить технику грейпвайн.

Стремя Анимация

С помощью стремени можно сформировать ус самостраховки из основной веревки, с которой вы соединены с партнером в связке. В общем и целом перила уже готовы.

Полезный узел. Если убрать из него карабин, то его не требуется развязывать – он самостоятельно исчезнет. С его помощью удобно подстраховать веревку, когда выполняете различные действия с ней.

Также рекомендуется ознакомиться с тем, как завязывается стремя одним концом, это будет полезно для создания таких веревочных носилок.

Стремя не стоит путать с полусхватывающим узлом http://www.animatedknots.com/girth/index.php – этот не затягивается так сильно и удерживает малую нагрузку. На полусхватывающий узел можно подвесить какую-либо петлю к своей альпинистской обвязке, например.

Петля, прикрепленная полусхватывающим узлом к скальному крюку.

Итоги

С накоплением опыта и совершенствованием навыков расширяется и набор применяемых узлов. Универсального узла, подходящего для всех условий, не существует. Только личный опыт может подсказать, какой узел оптимален в конкретной ситуации.